
機動式車一體化測驗儀 產品型號:CTM-2004F
一、概 述
CTM-2004F系列作品機動性車結合考試儀(客車拖拉機結合考試儀)應用在考試客車推力特性、成本特性、使用特性各類拖拉機牽引帶特性等。系統軟件選用出現屏出現,實時視頻出現多選題考試信息、直線,清楚精確性;考試活動選用工具欄式操作步驟,非常簡單易用;感測器器指數、考試性能參數可能自動存放,掉電不丟棄,就不需要多個進入;電腦整機規劃滿足電腦水利工程學,利于遠程操作,該分析儀器是客車生產加工、客車查重、客車處理、科研開發機構、方向交通網機構各類農機具健康安全工程建設監理機構的滿意查重機器和高等教育學院客車問題的滿意教程機器。
控制系統內嵌微形印刷出機,可簡單地將測試結杲同時測試統計的數據統計、的動態折線等印刷出出了;觀眾采取算起機簡單地對該統計的數據統計參與三次具體分析凈化處理或存儲器(統計的數據統計制式詳情附則)。
本軟件能否配接四公里油耗感知器,夠便利地對回油較少的貨車,確切地公測說真的際耗油。(標準規定顯卡配置:1只油耗感知器。)
本機器設備合乎GB7258《機動性車正常運行平安能力必備條件》的耍求。
二、注意測式大型項目
滑動疲勞試驗:滑動初速、滑動距離感、滑動的時間
行車制動器踏板器踏板做實驗的時候:行車制動器踏板器踏板初速、行車制動器踏板器踏板相距、行車制動器踏板器踏板周期、 大減運行訪問進程、評均減運行訪問進程、MFDD(有效看到的評均減運行訪問進程)
最高速度實驗設計臺裝置:實驗設計臺裝置路程、實驗設計臺裝置時間段、評均最高速度( 低相對穩定行車速度、 高不穩時速)
極限速度疲勞試驗:極限速度的長距離、極限速度的的時間、極限速度末速及及換檔剛開始和開始和結束時的極限速度、的長距離、的的時間
油耗檢測:
百平方公里多油耗:試驗裝置臺距里、試驗裝置臺日期、一般訪問速度、百平方公里多耗容量、小時耗容量
等速油耗:耐壓距離感、耐壓時長、均的速度、等速耗剩余油(百公里加速左右耗剩余油)、小時耗剩余油
加快時速油耗:加快時速末速、應力測試距、應力測試耗時、年均時速、加快時速耗油耗、小時候耗油耗
六工作油耗:檢測距里、檢測時、總值速度快、百公里加速數耗油情況1天耗油情況
制動疲勞經過多次實驗發現:疲勞經過多次實驗發現距里、疲勞經過多次實驗發現時、均訪問速度、制動力、制動工作效率、轉數、滑轉率、小耗發動機轉速、比油耗
三、新技術能招生指標
系統額定功率:高于10W(靜態式的額定功率5W)
內部設置有交流電源:DC9.6v (1.2v 4AH鎳鎘電芯 8節)
外接電:DC12V
標準的9針RS232音頻接口。(3腳網絡數字訊號效果,2腳網絡數字訊號鍵盤輸入,5腳網絡數字訊號地)。波特率9600,數劇位8位,為止位1位,無驗校。
外型長度:370 X 260 X 90 mm
重 量:4.5 kg(還包括內嵌式手機電池)
便用濕度:-10℃~40℃
自然環境含水率:30%-80%
編號 | 項 目 | 測 量 范 圍 | 分 辨 率 | 精 度 |
1 | 車速 | 0~250.0 km/h | 0.1 km/h | 0.5% |
2 | 時間 | 0~99999.999 m | 1 mm | 1% |
3 | 時間段 | 0~99999.999 s | 1 ms | 0.5% |
4 | 減運行速度 | 0~9.9 m/s2 | 0.1 m/ s2 | 1% |
5 | MFDD | 0~9.99 m/s2 | 0.01 m/ s2 | 1% |
6 | 百公里油耗數油耗 | 0~999.999 l/100km | 0.001 l/100km | 2% |
7 | 小的時候油耗 | 0~999.999 l/h | 0.001 l/h | 2% |
8 | 帶領力 | 0~200000 N | 1 N | 3% |
9 | 帶領耗油率 | 0~999.99 kW | 0.01 kW | 3% |
10 | 轉數 | 0~5000.00 r | 1/12 r | 1% |
km/h:公里數/H m:米 mm:毫米(mm) s: 秒 ms:毫秒 m/s2: 米/平方怎么算秒 N: 牛 km:KM(km/h左右) l/100km: 升/百km/h左右 l/h:升/一小時 kW:Kw r:轉 |


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